霸气！《西丽枢纽综合规划》预计11月底完成，规模或超过深圳北站
南山人关心的西丽高铁站最新进展来了
《西丽枢纽综合规划》11月底完成
规模或超深圳北站
6月5日下午，市政协常务副主席刘润华带队前往南山区，就今年市长领衔督办重点提案中关于西丽高铁枢纽规划建设问题开展调研。市政协提案委主任余立功，市政协委员、南山区政协主席陈军等市、区政协委员参加调研。
实地调研后，市、区政协委员一行随后召开市、区联合视察市政协20180435号提案办理工作座谈会。会上，提案办理单位市轨道办、市规划国土委、市发展改革委、南山区政府先后汇报提案办理情况。
关于西丽高铁枢纽站
西丽站规划效果图
西丽站系深圳的市级主枢纽之一，承担赣深、深茂、沿海等多条高铁始发终功能，高铁车站规模为11台22线，比深圳北站多2线。随着南山承担的国家省市战略全力推进，建设西丽高铁枢纽站，将有效满足大量人员短时间内、大空间尺度上的输送需求，辐射、服务宝安、龙华等周边片区，有效破解职住分离等难题，极大提高中心城区交通可达性、便捷性。
根据正在修编的法定图则，西丽枢纽站预控区总用地173.8公顷，以物流仓储、交通设施用地为主，南山区已提前实施西丽站周边地区的用地管控工作，目前正着手推动相关研究工作、推进站城一体化开发进程。
西丽枢纽功能定位和车站规模或超过深圳北站
深圳市政协委员陈军等人提出的《关于建议尽快推进西丽高铁枢纽站城一体化开发建设工作的提案》中，对于西丽高铁枢纽的推进提出了具体的问题。
市政协委员、南山区政协主席陈军
西丽站对南山区未来的发展非常重要。目前西丽站的建设、定位和思路取得阶段性的成果。接下来希望承办单位可以加大力度和进度，在市政府统筹下加快高铁枢纽的规划和稳定，早日建成，让深圳市民尽快享受到高铁枢纽带来的便利。
市轨道办副主任陈强
西丽高铁站定位为深圳铁路客运主枢纽之一，赣深客专、深茂铁路等干线铁路，平南铁路和深惠城际、深莞城际等城际铁路，以及地铁13号线、15号线等都将在西丽站交会。未来，西丽站将成为集高铁、城际、城市轨道为一体的大型综合交通枢纽，其功能定位和车站规模甚至超过深圳北站。
市政协常务副主席刘润华
在现有的条件下，尽可能做一个最好的规划和设计。接下来市政协要进一步加强与各区政协的联系互动，加强对区政协的指导和联系，形成一个良好的沟通机制，共同推动西丽站“站城一体化”的规划和研究。
市轨道办于2017年11月组织研究单位结合西丽枢纽区位优势、配套接驳设施、综合开发条件开展西丽枢纽预可行性研究，总体上将按照“站城一体化”理念开展西丽枢纽总体布局及上盖开发的研究工作，现已形成初步成果，预计12月底完成最终成果。
同时，市规土委正结合西丽枢纽的交通枢纽功能规模、设施布局和片区土地利用规划、城市设计、交通市政规划等开展《西丽枢纽综合规划》，预计11月底完成最终成果。
来源：深圳新闻网、深圳特区报
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